2026年汽车市场的技术竞争序幕已悄然拉开，在近日吉利汽车集团公开披露的技术规划中，全球新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎的即将落地。这款计划于上半年正式发布的混动系统，以WLTC工况下百公里低至3L的油耗表现，以及多项技术创新，为混动市场带来新的发展可能。
AI云动力赋能低油耗与高功率
吉利i-HEV智能双擎的核心竞争力集中体现在技术集成与性能优化上。据吉利汽车集团CEO淦家阅透露，该系统融合了全球领先的动力系统与三电技术，是专为超越主流混动技术打造的新一代产品。
据悉，在动力输出方面，配合吉利自研的智能电驱系统，i-HEV智能双擎的整车功率相比主流HEV车型提升至少20%，使油耗水平降至3L/100km，进入混动车型低油耗的新区间，实现了低油耗与强动力的平衡。
当然，这离不开吉利在动力技术领域的长期积累。此前，吉利与集团联合成立全球最大的动力公司HORSE，该公司已为全球15个主流、高端及豪华汽车品牌提供每年超过800万台套的发动机、变速器及混合动力系统，为吉利i-HEV智能双擎的技术研发提供了坚实的资源支撑。
浩思动力于2025年发布的未来混合动力系统
从技术逻辑来看，i-HEV智能双擎的设计兼顾了实用性与先进性。通过系统级的优化整合，既保留了混动车型无续航焦虑的核心优势，又通过智能化技术提升了驾驶体验，使燃油车也能拥有接近纯电车的电感感受。
4-5款新车即将落地
技术的落地最终需要产品承载，吉利已明确规划，在i-HEV智能双擎发布后，将陆续推出4到5款全新混动车型。此外，2026年也将是吉利的产品大年，吉利计划每个季度推出1-2款全新产品，全面覆盖从主流到豪华、从燃油到新能源的各个细分市场。
浩瀚超级电混SEP（极氪9X）
i-HEV智能双擎车型的加入，将进一步丰富吉利的混动产品梯队。目前，吉利已构建起（丨）AI电混2.0、浩瀚超级电混SEP（原「浩瀚-S」）两大混动技术体系，形成了覆盖不同消费需求的产品布局。
雷神电混系列包含面向经济性车型的EM-i和面向性能车型的EM-P，而浩瀚超级电混则基于纯电架构打造，聚焦高性能市场。i-HEV智能双擎的到来，将在主流混动市场形成补充，使吉利的混动产品矩阵更加完善。
即将到来的极氪8X
从市场定位来看，i-HEV智能双擎车型将主打燃油经济性与实用性，目标用户群体锁定在注重日常通勤成本与出行便利性的消费者。
随着4-5款新车的陆续推出，吉利将在紧凑型、中型等多个细分市场形成混动产品覆盖，与现有燃油车、纯电车型形成协同，为消费者提供更多元的出行选择。全面的产品布局也是吉利冲击2026年345万辆年度销量目标的重要支撑。
全球资源夯实技术底座
吉利i-HEV智能双擎的技术底气，离不开HORSE动力公司的全球产业布局与技术积累。作为全球领先的动力系统供应商，HORSE在全球三大洲拥有17个制造基地、5个研发中心，产品技术覆盖超过130个国家及地区，年销售800万台发动机、变速箱及零部件，能够满足全球乘用车80%的市场需求。
在核心零部件供应方面，HORSE旗下的浩思动力已实现关键产品的规模化生产。其义乌变速器制造基地生产的3DHT100混动变速箱，凭借行业独创的三挡串并联架构与嵌入式行星齿轮设计，荣获2025年美国《汽车新闻》PACE大奖，该奖项被誉为全球汽车界的奥斯卡奖。
根据此前我们所得到的消息，3DHT100混动变速箱以354mm的轴向长度实现4920N·m的超大轮端扭矩，扭质比达到41N·m/kg的行业领先水平，目前已搭载于吉利、领克、雷诺、沃尔沃等品牌的10多款量产车型。
Horse C15系列增程器
值得关注的是，浩思动力在混动技术领域的持续创新，为吉利i-HEV智能双擎提供了技术协同效应。除3DHT100混动变速箱外，浩思动力还推出了超紧凑增程器Horse C15与未来混合动力系统，前者通过高度集成设计可实现纯电平台的快速改造，后者则支持纯电平台向HEV、PHEV、REEV等多动力形式转换。这些技术成果与吉利i-HEV智能双擎形成技术互补，共同构成了吉利在混动领域的核心技术集群。
HORSE的全球化制造与供应链体系，也为i-HEV智能双擎的规模化落地提供了保障。其中，义乌变速器智能智造基地总用地面积27.8万m²，集成真空淬火、光学激光检测等多项高精度工艺，自动化及智能化率达到80%，目前已实现年产近80万台的产能规模，能够及时响应全球市场的产品需求。
电池与智能技术协同升级
i-HEV智能双擎的技术优势并非孤立存在，而是依托吉利在动力电池、智能驾驶等领域的全面布局，形成了协同发展的技术生态。
在动力电池领域，吉利自研自产的神盾金砖电池已实现量产应用，该电池作为全球充电速度最快的量产磷酸铁锂电池，最高充电倍率可达12C，10%~80%电量补能最快仅需7分钟，推动量产纯电车进入『7分钟兆瓦快充时代』。
对于混动技术的未来发展，吉利也有着清晰的规划。官方表示，2026年吉利将完成全固态电池的首个Pack下线并进行装车验证，同时将长续航、超快充、800V平台技术带入主流市场。其中，吉利银河全系电混车型的纯电续航将提升至200km以上，且全部搭载AI云动力技术。
未来，神盾金砖电池还将推出全新磷酸锰铁锂材料体系，进一步将电池能量密度提升15%以上，这些技术突破将为i-HEV智能双擎车型的性能优化提供更多可能。
在智能驾驶领域，吉利于2026 CES上发布『全域AI 2.0』战略，新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD 3已具备同级领先的辅助驾驶体验。按照规划，在法规允许的条件下，吉利今年将推送高速L3和城区L4功能，并实现Robotaxi的试运营。智能驾驶技术与i-HEV智能双擎的结合，将进一步提升车辆的行驶效率与安全性，为用户带来更全面的智能出行体验。
此外，吉利在绿色醇氢能源领域的深耕也为混动技术的生态拓展提供了支撑。基于『可醇、可电、可油』的第五代醇氢电动技术，吉利计划于2026年内实现全新一代醇氢电动车型的量产上市，并在晋中、哈尔滨等4省7市加快加注网络建设。多元能源形式的探索，与i-HEV智能双擎的技术路线形成互补，共同推动绿色能源在汽车领域的普及。
品牌协同与全球化布局护航
i-HEV智能双擎的市场表现，将依托吉利完善的品牌矩阵与全球化布局展开。
经过多年整合，吉利汽车集团已形成极氪、领克、吉利银河、吉利中国星系列四大品牌矩阵，定位清晰且优势互补。极氪聚焦豪华科技市场，领克主打全球新能源高端市场，吉利银河致力于成为新能源精品车引领者，中国星系列则深耕燃油车市场，四大品牌的协同发展将为i-HEV智能双擎车型提供多元化的市场切入路径。
从市场基础来看，吉利2025年的销量表现为新技术落地奠定了良好基础。官方数据显示，2025年，吉利汽车集团累计销量达302万辆，创下历史新高，同比增长39%，增幅位居主流车企第一位。在此基础上，吉利将2026年的年度销量目标定为345万辆，其中出口销量目标64万辆，i-HEV智能双擎车型的推出将成为冲击这一目标的重要力量。
在全球化布局方面，吉利将践行『区域深耕』+『全球协同』的战略，计划在全球打造3个15万级、2个10万级区域市场。在东南亚市场，吉利正在构建年产50万辆的『研-产-销-服』一体化宝腾AHTV产业园，作为辐射东盟11国和周边市场的『桥头堡』。
而针对欧美等发达市场，将依托沃尔沃的渠道优势和雷诺在南美市场的布局，实现规模化突破。i-HEV智能双擎车型凭借低油耗、高功率的产品特性，有望在全球多个市场获得认可，进一步推动吉利从『中国制造』向『全球品牌』的跨越。
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吉利i-HEV智能双擎的即将发布，是企业技术积累与市场战略的集中体现。3L/100km的油耗表现、20%的功率提升，以及AI云动力、智能电驱等核心技术的应用，使这款混动系统具备了较强的市场竞争力。依托吉利完善的品牌矩阵、全球化布局与HORSE动力的技术支撑，i-HEV智能双擎有望在2026年的混动市场中占据一席之地。
对于行业而言，i-HEV智能双擎的推出进一步丰富了混动技术的发展路径，推动混动技术向更高效、更智能的方向演进。在汽车产业高质量发展的大趋势下，吉利秉持『造每个人的智能精品车』的初心，通过持续的技术创新为用户提供更优质的出行体验，同时也为中国品牌在全球汽车市场的竞争中积累了更多优势。
未来，随着i-HEV智能双擎车型的陆续上市，其市场表现将成为检验技术成果的重要标准。而吉利在混动、纯电、醇氢等多个能源领域的全面布局，也将使其在汽车产业的转型浪潮中更具韧性，为行业的可持续发展贡献力量。
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